作为曾经的国产 SUV 销量扛把子，哈弗 H6 绝对称得上一代神车。不过在新能源不断崛起的当下，这款神车也开始面临着越来越严峻的挑战。为了提振哈弗品牌销量，重拾SUV市场话语权，长城汽车董事长魏建军近期也是频繁为全新H6搞直播造势，如今酝酿已久的全新哈弗H6终于上市了。
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日前，长城汽车宣布全新哈弗H6正式上市，官方指导价11.79-14.39万元，累计官方现金优惠1万元，7月31日前购车额外优惠的0.4万元后，限时优惠价格来到了10.39-12.99万元区间。另外，预售用户仍可享99元抵3000元的权益。
同时根据官方发布的信息，购买新车的用户还将获得包括金融、保养、质保、流量等方面的优惠政策。
全新H6打出品质牌
作为重拾市场话语权的重磅车型，新哈弗 H6 外观变化较大，其装备的倒梯形进气格栅更为宽大，且采用点阵式设计，极具视觉冲击力。
车灯组合重新设计，T 字形结构新颖独特，上方与进气格栅自然融合，下方 LED 灯带科技感浓郁。车头还增加梯形进气口，搭配磨砂黑色包围，动感十足。车身颜色共有星斓白（珠光漆）、星芒金（金属漆）、星漩黑（珠光漆）、星际灰（金属漆）四种。整体来看，新车辨识度与质感确实是提升了不少。
全新H6的长宽高达到了4703/1886/1730mm，轴距2738mm。车长比第三代哈弗H6增加了50mm，其它数据与现款大致相同。
车内座椅使用了浅色皮质材料，并在座垫及靠背位置采用了打孔工艺，观感更为豪华精致，同时还有可能提供通风、加热等功能，而后排配备了独立空调出风口，座椅可以按照4/6的比例放倒，拓展使用场景。
内饰方面，新车配备全液晶仪表盘，中控屏幕尺寸增大，且搭载全新车载系统，支持手机与车载系统无缝连接，交互体验更流畅。方向盘全新设计，三辐造型与金属装饰相得益彰，时尚感强。还采用怀挡设计，优化空间利用，新增 50W 无线快充，便利性大幅提升。
智能化方面，新哈弗H6用的是高通骁龙8155芯片，这在十万级车型里面算是很不错的配置了。车机操作流畅，语音交互响应也很快，还可以一次下达十个指令，而且常用的指令还能免唤醒。
动力方面，新哈弗 H6 提供 1.5T 与 2.0T 两种发动机。1.5T 发动机性能参数同现款高功率版，最大功率 135kW，最大扭矩 275N·m，配 7 挡湿式双离合变速箱，前轮驱动。2.0T 发动机性能升级，最大功率达 175kW，最大扭矩增到 385N·m，可搭 9 挡湿式双离合变速箱，有两驱和四驱版本。
虽然大家期待的Hi4混动版本预计还要等一段时间，但新H6在外观配置方面的升级还是展现了不错的竞争力，卷品质、卷价值也是这款新车的主要玩法。
能否夺回话语权？
在十万级的SUV市场中，哈弗 H6 将面临来自长安 CS75 PLUS、吉利星越 L、比亚迪宋 Pro DM-i 和比亚迪元 PLUS 等车型的激烈竞争。现实情况是，面对比亚迪混动选手哈弗H6并无太大优势，同时面对长安CS75 PLUS还有吉利星越L时，优势并不算明显，并且在销量上已经很久没有超越长安和吉利了。
在油电同价，甚至电比油低的当下。哈弗曾对外表示，长城车辆制造标准相对较高，用料相对扎实，所以成本比其他品牌也要略贵，售价很难降低，也因为用料扎实的车重导致了油耗比其他品牌略高。
虽然没把混动版本安排上，相比新能源产品哈弗H6的动力确实是不占优势，但不错的稳定性与好口碑依旧是其卖点，比如全新H6在动力方面依旧很厚道，其1.5T配备7速湿式双离合，1500-4000rpm都能达到最大扭矩275N·m，介入较早。而双VVT、高压共轨喷射技术和高效热管理系统，将油耗压至7.1L/100KM。
2.0T配备9速湿式双离合，扭矩高达385N·m，匹配博格华纳智能电控四驱，拥有6种驾驶模式、多地形反馈系统，带来平顺、舒适又带感的驾驶体验。
同时此次新哈弗H6在价格方面也是针对市场进行了仔细斟酌，其11.79万元的起售价要比同级别12.58万元的锋兰达、12.98万元的比亚迪宋PLUS新能源、13.72万元的星越L都便宜，同时新哈弗H6搭载了Coffee OS 2，以及主流的8155芯片，在智能化配置方面明显新H6更具诚意。
发布会上，长城汽车李瑞峰表示：目前价格战愈演愈烈，看似只是卷价格，实际上，技术、品质、服务、经营、生态，无一幸免。低价之下，岂有硬货？用户只看价格低廉，长期可能付出代价。新哈弗H6 作为国民神车，一直坚守造车初心，杜绝偷工减料，守护消费者利益。
从产品力来看，全新哈弗H6在外观与智能化方面进行了不小的提升，时尚感与高级感也是提升不少，虽然价格方面没有太大惊喜，但其主打的品质牌也是目前价格战中的一股清流，当然哈弗H6要想重拾市场话语权，还是要看其主打的高品质是否可以抗衡价格战的冲击了。
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