“星纪元ET作为奇瑞集团首款纯电、增程双动力全球同步上市的产品，不仅出道即超能，预售即热门，更具备安全、智能、舒适、长续航等超能力。”发布会现场，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃表示，“随着星纪元ET等车型的上市，我相信我们的新能源产品销量很快会进入行业TOP3，兑现去年我们吹过的牛，今年新能源‘不再客气’了。”
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5月9日晚间，奇瑞集团高端新能源重磅车型――星途星纪元ET正式上市。新车增程、纯电“双箭齐发”，共计推出8款车型，售价区间18.98万-31.98 万元。官方数据显示，自4月15日开启预售以来，星纪元ET截至5月9日18点大定订单已达18397辆。
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奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃
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“星纪元ET作为奇瑞集团首款纯电、增程双动力全球同步上市的产品，不仅出道即超能，预售即热门，更具备安全、智能、舒适、长续航等超能力。”发布会现场，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃表示，“随着星纪元ET等车型的上市，我相信我们的新能源产品销量很快会进入行业TOP3，兑现去年我们吹过的牛，今年新能源‘不再客气’了。”
作为星纪元序列的第二款作品，也是其首款SUV车型，星纪元ET的到来丰富了星纪元的产品厚度，与星纪元ES轿车初步搭建起品牌轿车+SUV家族矩阵，为高端新能源SUV市场带来全新价值选择。
回顾过去的一年，奇瑞集团以累计销售汽车1881316辆，同比增长52.6%的成绩单完美收官。海外市场表现同样耀眼，集团年出口汽车937148辆，同比增长101.1%，连续21年位居中国品牌乘用车出口第一。
不止于此，在新能源领域，最近几年，奇瑞集团旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌无不加速产品新能源化进程。根据规划，未来两年内，奇瑞将推出24款超能混动和15款高端纯电动新产品，力争快速进入中国新能源汽车第一阵营。
伴随着集团“量”的提高，作为星途的高端新能源序列品牌，星纪元产品矩阵无疑将成为提升集团“质”的排头兵。新车型的到来更是以尖兵之势承担起奇瑞集团“走上去”的使命，引领奇瑞集团品牌向上，引领奇瑞集团的全球化产品畅销海外。
一向以发动机技术见长的奇瑞，首次入局增程市场。星纪元ET增程车型搭载奇瑞自研的高性能增程专用发动机，热效率高达44.5%。该发动机可实现1L油发电3.65kWh、5.2L/100km WLTC馈电油耗，以及满油满电情况下1518km的综合续航。奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理、奇瑞汽车工程技术研发总院院长CTO高新华博士表示：“星纪元聚焦高端新能源市场，重点只干三件事，把续航标准卷上去！把安全标准拉上去！把智驾门槛打下来！”
值得一提的是，5月7日-9日，星纪元ET举行了增程车型极限续航挑战，车辆在满电一箱油的状态下从安徽芜湖出发，一路向南经由广东湛江最终抵达广州，一镜到底不补能，最终行驶里程达2141.4km。
此外，星纪元ET纯电车型最长续航里程为760km，作为宁德时代神行超充电池的全球量产首搭车型，星纪元ET可实现11.5分钟补能475km，零下20℃低温环境下SOC从20%-80%仅需24分钟。当车辆处于SOC仅20%低电量条件下时，依然可以在零下20℃的冰雪路面上跑出百公里加速5.46s的成绩。
电池安全方面，星纪元ET电池具备1+8+1全方位安全体系，并通过了严苛测试，成为行业首个通过“NESTA六维电安全”认证的SUV车型。新车采用全新笼式太空舱2.0设计，车身高强度钢、铝用量高达88%，车顶抗压强度超过11吨，并采用多条传力路径和一体式门环结构设计，在高速碰撞中可保障A柱完好、乘员舱完整，动力电池零变形。
上市直播截图
同时，星纪元ET搭载云台智能底盘，拥有云动构架，智控底盘，高效制动，智效动力四大核心技术，为用户带来驾驶稳定、操控精准、乘坐舒适的完美体验，全路况皆可如履平地。
智电新时代，超能智享SUV星纪元ET基于奇瑞最新一代EEA 5.0电子电气架构打造，实现全域SOA服务化的软件架构，拥有高阶算力、高宽带等，全面支撑高阶智能驾驶和极致智能座舱6.0。智能驾驶辅助方面，星纪元ET配备30颗高性能传感器与高达508TOPS算力的英伟达DRIVE ORIN芯片，能够实现更安全的NEP全场景智驾辅助。（文/中国经济网记者 张懿 图片为企业供图）
（责任编辑：姜智文）
