据路透社报道，9月2日，欧盟气候变化政策负责人表示，在当地相关产业对中国平价进口产品表示担忧后，欧盟委员会正在制定更严格的规则，以确保欧盟对氢项目的资助惠及欧洲本土企业。
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为了重振当地氢燃料生产产业，欧盟将于本月启动下一轮绿色氢项目资助。与此同时，欧盟正在对其他中国绿色技术采取更强硬的态度，比如对中国产电动汽车加征关税，并声称这些电动汽车受益于过度的“国家补贴”。
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欧洲电解槽（使用电力将水分解成氢气的机器）制造商警告称，他们无法与成本更低的中国制造商竞争。因此，他们希望欧盟能在氢燃料产业资助计划中增加有利于当地企业的标准，以此来保护他们。欧盟气候专员Wopke Hoekstra表示，欧盟执行机构目前正在研究此事。
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Wopke Hoekstra表示，欧盟计划中的氢补贴标准虽然尚未最终确定，但或要求项目在欧洲境内完成，或限制项目对欧盟以外国家的依赖。在接受路透社和Politico的联合采访时，他补充说，相关的网络安全规则旨在确保欧洲数据“不会落入欧盟以外的政府手中”。
Wopke Hoekstra说道：“新的补贴情况将会有所不同。我们将有明确的标准来构建欧洲电解槽供应链。如果欧洲的网络安全和其他安全性得不到保障，如果我们的人民和公司的数据得不到保障，那么相关企业就无法获得支持。”
Wopke Hoekstra补充道，虽然欧洲在电解槽制造方面有良好的基础，但中国正以更低的价格供应欧洲市场。若欧盟发现市场存在竞争不公平的情况，则会采取相应的行动。
今年4月份，欧盟向7个氢项目授予了7.2亿欧元。当时，行业消息人士向路透社透露，一些项目以低价竞标成功，这表明它们将使用更平价的中国设备。但欧盟委员会尚未透露上述情况是否属实。
路透社看到的一份欧盟委员会文件显示，在申请资金的项目中，约有四分之一的项目计划从欧盟外部采购电解槽，而另外近四分之一的项目计划混合使用欧盟和非欧盟制造的设备。（盖世汽车 言奇）
（责任编辑：郭跃）
